Известно, что чем больше вероятность риска возникновения страхового случая, тем выше стоимость страховки. Для транспортной компании обязательным условием является страхование рисков от потери груза, угона, страхование невыполнения обязательств перед заказчиком и проч. Вероятность возникновения любого из перечисленных случаев весьма велика, учитывая огромные размеры нашей страны и расстояния, которые приходится преодолевать автомобилям при доставке грузов потребителям, и состояние дорог в стране и ближнем зарубежье, и криминогенную обстановку. Как следствие, транспортные компании тратят весьма солидные деньги на то, чтобы в случае возникновения внештатной ситуации получить компенсацию.
Если же компания использует спутниковые системы мониторинга транспорта, благодаря которым можно существенно снизить риск безвозвратной потери груза, возникновения даже потенциально опасной ситуации для транспортного средства или водителя, — стоимость страховых услуг существенно снижается.
Стоит рассмотреть два аспекта увеличения уровня безопасности, обусловленной использованием системы мониторинга:
- защищённость водителя;
- защищённость транспортного средства во время движения или стоянки.
Водитель транспортного средства вынужден работать в достаточно тяжёлых условиях. В зависимости от привычек, он может либо постараться провести машину по маршруту как можно быстрее, выпадая из общего графика движения, либо, напротив, чередовать короткие перегоны с длительными остановками. Отметим, что пункты остановок, ещё при формировании маршрута, отмечаются на интерактивной карте, находящейся перед оператором или диспетчером.
Ни первый, ни второй варианты поведения водителей не являются приемлемыми: первый предполагает нарушение скоростного режима, вызывает быстро накапливающуюся усталость и, как следствие, увеличивает вероятность возникновения аварийной ситуации. Второй грозит срывом графика рейса, может привести к потере клиента и невыполнению обязательств перед ним.
Своевременное напоминание водителям со стороны диспетчера о том, какой скорости на дороге необходимо придерживаться, где останавливаться и на какой срок позволяет свести на нет риски, связанные с человеческим фактором.
Транспортное средство в любом случае подвергается риску быть угнанным, независимо от того, как проложен маршрут. Система мониторинга позволяет дистанционно управлять некоторыми узлами машины. В частности, возможность блокировки работы двигателя в течение пары минут сводит на нет риск угона или кражи груза.
Как внешние факторы риска, так и внутренние, в результате, минимально влияют на поездку.
Таким образом, минимизация рисков даёт ощутимую экономию и является серьёзным козырем в переговорах со страховыми компаниями – а снижение стоимости страхования, в свою очередь, приводит к уменьшению суммы накладных расходов, что выражается в экономии денежных средств и использовании их на развитие компании.